專業(yè)的電子地磅行業(yè)供應商電子衡器、環(huán)保設備、工業(yè)衡器

        汽車衡俗稱地磅，有模擬式和數(shù)字式兩種，是于大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式汽車衡，也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。

　    電子汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表(下簡稱儀表)、稱重傳感器(下簡稱傳感器)、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機、顯示大屏幕、計算機及稱重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設備。地磅連接電腦，打印磅單，是目前一種全新的管理方式;由電腦，打印機，儀表，地磅軟件組成稱重管理系統(tǒng);車輛分兩次上磅，南陽電子地磅廠家  地磅安裝防作弊毛重減去皮重得到凈重打印磅單;

        ***先是通過顯示儀器保留負基數(shù)，以減少購買時的總重量。例如，一輛卡車的毛重為15噸，SSSSS皮重為5噸，凈重為10噸，并且顯示儀器保留負基數(shù)(假設為1噸)，則卡車的總重稱重后變?yōu)?4噸，凈重為9噸，即損失1噸。

　　由于其簡單方便，是不法之徒常用的作弊方法。南陽電子地磅廠家  地磅安裝防作弊防止它的方法是：在稱重前檢查顯示儀表是否已重置為零，如果不是零，則在稱重之前按“零”或“去皮”按鈕將其重置為零。

　　第二種方法是利用反作用力原理，南陽電子地磅廠家  地磅安裝防作弊即在秤體底部放置諸如磚塊和土塊之類的堅硬物體，以減輕稱重時的總重量。眾所周知，當卡車到達電子汽車衡的承重平臺時，重力將傳遞到每個支承點的稱重傳感器。這時，傳感器的輸出端將產生一個電壓信號，該電壓信號通過和A / D進行放大。轉換后，數(shù)字信號被發(fā)送到處理器進行處理，之后由顯示儀器顯示。由于卡車的重量垂直向下，因此如果此時在卡車秤的底部放置一定高度的磚塊或土壤，將不可避免地產生向上的運動，減小了反作用力，從而減小了傳感器的輸出信號，從而也減小了由儀表顯示的卡車的實際重量。

　　由于已知卡車的皮重，因此當卡車滿載時，其總重量會比皮重輕，這引起了對卡車稱重機的懷疑，經過檢查發(fā)現(xiàn)卡車秤的四個傳感器全部用大木塊填充，卸下大木塊后，電子汽車衡恢復正常。

　　第三種是通過遙控器的增大和減小鍵控制傳感器的輸出，從而控制顯示儀器的顯示。當傳感器電纜連接到錯誤的位置時，南陽電子地磅廠家  地磅安裝防作弊傳感器將無法工作，并且卸下設備后的叉車秤會恢復正常。

　　第四種是通過儀器的校準程序來改變秤的正常稱重，例如裝載10噸標準砝碼，并通過范圍校準方法來改變10噸的顯示值，以達到扣除重量的目的。儀器都可以校準程序，安裝后進行驗證時，必須稱重天平，以使天平的稱重誤差在規(guī)定的公差范圍內，只有在SSS驗證合格后才能使用秤。同時，當?shù)赜嬃繖z定機構將鉛封放在儀表上，禁止篡改。如果鉛封損壞，則刻度將失效，要校準量程，不可避免地會損壞鉛封。