裝載機(jī)電子秤為什么不準(zhǔn)?我們應(yīng)該怎樣才能讓裝載機(jī)電子秤更準(zhǔn)確，為何會(huì)出現(xiàn)不準(zhǔn)的現(xiàn)象，這些來(lái)自客戶(hù)的疑問(wèn)，今天我們就來(lái)解答，告訴大家影響裝載機(jī)電子秤準(zhǔn)確的五大因素：
一：安裝調(diào)試員沒(méi)有認(rèn)真的調(diào)試
由于裝載機(jī)電子稱(chēng)是結(jié)合裝載機(jī)使用的，廠(chǎng)家在出廠(chǎng)之前無(wú)法用砝碼進(jìn)行調(diào)試，只有安裝在裝載機(jī)上以后才能進(jìn)行調(diào)試，有的司機(jī)害怕費(fèi)用，不想讓過(guò)多的調(diào)試，其實(shí)裝載機(jī)電子稱(chēng)的調(diào)試是一個(gè)很復(fù)雜的過(guò)程，要仔細(xì)耐心的安裝調(diào)整，這樣才能把裝載機(jī)電子稱(chēng)調(diào)試到更好。
二：不熱車(chē)，不舉空鏟置零
這兩個(gè)步驟很有必要，很多司機(jī)覺(jué)得無(wú)所謂，差不了多少，但是由于液壓油處于粘稠狀態(tài)，稱(chēng)重傳感器感應(yīng)到的壓力不均勻就會(huì)產(chǎn)生誤差，如果不空鏟置零，那么就會(huì)積少成多，造成誤差。
三：裝載機(jī)車(chē)況不好
如果裝載機(jī)是一些小廠(chǎng)出的，那么他的液壓系統(tǒng)相對(duì)來(lái)說(shuō)就不如大廠(chǎng)，液壓油忽高忽低，那么重量就取不準(zhǔn)了。
四：廠(chǎng)家產(chǎn)品設(shè)計(jì)不佳，達(dá)不到準(zhǔn)確度的要求
現(xiàn)在市場(chǎng)上很多廠(chǎng)家，不知道裝載機(jī)電子秤是何物就直接答應(yīng)客戶(hù)可以安裝，到哪里有平時(shí)的電子秤儀表就裝上了，其實(shí)并非如此，裝載機(jī)電子秤的儀表和其他電子稱(chēng)的儀表有著本質(zhì)上的區(qū)別，內(nèi)部對(duì)數(shù)據(jù)的計(jì)算方式也不一樣，這種儀表是專(zhuān)門(mén)針對(duì)裝載機(jī)電子稱(chēng)開(kāi)發(fā)的，也不可以用在其他電子稱(chēng)上，所以這種情況會(huì)造成很大的誤差。
第五：司機(jī)操作習(xí)慣
裝載機(jī)電子稱(chēng)在平路上，靜止平直舉升大臂是較準(zhǔn)的，但是有的司機(jī)平常操作裝載機(jī)不安規(guī)矩來(lái)，會(huì)造成誤差，比如倒車(chē)的時(shí)候稱(chēng)重，比如不把鏟斗收緊就要舉升大臂，這樣不但會(huì)損壞裝載機(jī)，而且還會(huì)使電子稱(chēng)造成很大的誤差。
高精準(zhǔn)的計(jì)量精度：SN-CS稱(chēng)重科技，革新行業(yè)的綜合補(bǔ)償技術(shù)，稱(chēng)重不受機(jī)型、環(huán)境影響，精度穩(wěn)定保持1%
方便簡(jiǎn)單無(wú)需標(biāo)定：操作自動(dòng)化，過(guò)程無(wú)需標(biāo)定，稱(chēng)重?zé)o需停留，稱(chēng)重?cái)?shù)值自動(dòng)累加，日結(jié)、周結(jié)、月結(jié)、年結(jié)模式輕松實(shí)現(xiàn)。
一機(jī)多用省心省錢(qián)：鐵路、礦山、貨場(chǎng)、港口不同工作場(chǎng)所隨意使用，滿(mǎn)足結(jié)算需求，低功耗設(shè)計(jì)為您節(jié)約開(kāi)支，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。
靈活擴(kuò)展輕松管理：支持USB、RS232/485等多接口，支持GPRS功能與計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)連接，還可通過(guò)專(zhuān)門(mén)管理軟件實(shí)現(xiàn)智能管理。
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